Компанія ГТС України готується до транспортування водню, який стане інструментом демілітаризації енергетики

Питання транспортування водню має розглядатися заздалегідь, разом з плануванням проєктів з видобутку зеленого водню в Україні. Це цілком усвідомлює компанія ГТС України, яка з 2020 року внесла водень у порядок денний своїх стратегічних планів. 

За словами Миколи Каденського, начальника управління розвитку мережі оператора ГТС України, фахівці компанії протягом останніх років вивчали технічні політики, працювали з міжнародними фахівцями, вдосконалювали підходи для підготовки до тих часів, коли водень замінить природний газ у енергетичних міксах. Адже ГТС має бути готовою надавати логістичні послуги з транспортування енергоносіїв до замовників.

Наразі  ГТС - це більш ніж 33 тис км трубопроводів, більше 50 компресорних станцій що постачають газ українським споживачам та європейським клієнтам, майже 1300 станцій, які виконують пониження тиску для розподільчих мереж. У ГТС працює більше 13 тис співробітників

Виклики, пов’язані з війною в  Україні, змінили політику компанії:

Ми активно беремо участь в обороні, допомагаємо ЗСУ, працюємо на енергетичну безпеку України, - запевнив Микола Каденський. – Наразі бачимо важливі зміни в енергетичних політиках, спрямовані не лише на декарбонізацію сектору. Зараз на першому плані - демілітаризація енергетики, оскільки росія фактично використовує енергоносії як зброю. Тому маємо переходити на інші енергоносії, що дозволять Україні бути енергетично незалежною. У тому числі - і на водень.

 

Щодо перспектив транспортування водню через ГТС України,  компанія вбачає власне стратегічне планування за декількома горизонтами – від проєктів з оптимізації та ефективного використання портфелю активів до допомоги у супротиві російській агресії. Окрема ланка – діяльність у напрямку підвищення національної енергетичної безпеки. В якості альтернативи розглядається біометан, виробники якого вже приєднуються до ГТС, а також водень.

- Що стосується водню, то стратегічний пріоритет для нас - бути учасником  цих процесів і стати корисними у ланцюгу постачання, де наша компетенція - трубопровідний транспорт, - запевнив доповідач. – До того ж ми маємо втілювати загально стратегічні цілі Меморандуму України з ЄС щодо відновлювальних газів. Тому водневі аспекти займають важливе місце у нашій практиці. Водночас розуміємо, що водень - потребує не локальних та місцевих рішень, а загального партнерства різних країн та секторів.

Микола Каденський наголосив також на важливості входження ГТС України до Європейського альянсу з чистого водню, який поєднує близько 30 європейських операторів ГТС. Це дає змогу взаємодії - від обміну інформацією та налагодження партнерства,  до участі у ключових стратегічних форумах, круглих столах та інших заходах з імплементації Водневої стратегії для кліматично нейтральної Європи.

У компанії вже сьогодні розуміють необхідність залучення нових знань, технологій та інвестицій у сферу зеленого водню. Окремо стоїть завдання навчання фахівців:

- Так у 2025 році потреба у моряках, що матимуть навички працювати з енергетичними установками на водні та аміаку складатиме 100 тис. осіб, у 2030 - 800 тис., - оприлюднив доповідач прогнозну цифру. - Знання мають відповідати технічним вимогам обладнання, з яким ці фахівці будуть працювати. А тому вже зараз треба системно підходити до питання формування нової генерації працівників.

Доповідач завірив, що у компанії є потужна інженерна школа і технологічні надбання,  хімічна промисловість має досвід роботи з водневим технологічним обладнанням. Увесь цей спадок треба не втратити та на новому якісному рівні інтегрувати у нове майбутнє

- Це дуже символічно, що під час війни ми знаходимо сили для того, щоб працювати з кращими й готувати нашу країну до майбутнього, в якому буде місце чистим енергетичним носіям, - зауважив Микола Каденський.